Σήμερα 8-2-2012 στις 19:30 ΣΤΗΝ ΑΙΘΟΥΣΑ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΑΥΛΟΥ ΜΕΛΑ, ΣΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ ΤΣΑΚΙΡΗΣ , ΛΑΓΚΑΔΑ 221
ΔΙΚΤΥΟ 40 ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΕΩΝ ( ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ – ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ - ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ – ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ – ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ - ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ) ΕΥΚΑΡΠΙΑΣ ΚΑΙ ΔΥΤ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) ΒΔ ΤΟΜΕΑ – ΕΥΚΑΡΠΙΑΣ
ΣΜΑ ΕΥΚΑΡΠΙΑΣ - Αναλυτικές Επίσημες Θέσεις του Δικτύου
Συνεχίζουμε για 3η εβδομάδα (από 24-1-2012) την παράσταση διαμαρτυρίας μπροστά στο χώρο κατασκευής του ΣΜΑ Ευκαρπίας, παρά το χιόνι και το τσουχτερό κρύο. Οι δυνάμεις μας συνεχίζουν να αυξάνονται όλο και πιο πολύ, καθώς παίρνουμε αστείρευτο κουράγιο από τον κόσμο που γίνεται όλο και περισσότερος και που ενδιαφέρεται να ενημερωθεί για όλη την υπόθεση για να συμμετάσχει ενεργά στις κινητοποιήσεις.
Σύμφωνα με τη γνώμη των 40 συλλόγων και φορέων του δικτύου, 7 είναι τα βασικά ζητήματα που δικαιολογούν και απαιτούν την οριστική παύση των εργασιών της κατασκευής του ΣΜΑ Ευκαρπίας.
1. Το έργο αυτό σχεδιάστηκε πρόχειρα και κατασκευάζεται με 2 παραμέτρους οι οποίες δεν λήφθηκαν ποτέ υπόψη:
Α. Σχεδιάστηκε με τις προδιαγραφές για τη διαχείριση των απορριμμάτων του 2003 (ΠΕΣΔΑ 2005) και κατασκευάζεται το 2012, (χωρίς να λαμβάνεται πουθενά η προσπάθεια για μείωση των απορριμμάτων π.χ. με ανακύκλωση, κομποστοποίηση κλπ. άρα και την κατασκευή μικρότερων ΣΜΑ). Σε δήλωση του (στις 3-2-2012) ο υπουργός ΥΠΕΚΑ, κ. Παπακωνσταντίνου, δήλωσε ότι ¨ο σχεδιασμός που έγινε την περίοδο του 2003-2005, έχει ξεπεραστεί εκ των πραγμάτων, και χρειάζεται επικαιροποίηση¨.
Άρα πάει να κατασκευαστεί ένα έργο για το οποίο δεν έγινε κανένα συγκεκριμένο πρόγραμμα διαχείρισης απορριμμάτων και η μόνη λογική του είναι ότι τους ενδιαφέρει μόνο η ποσότητα που θα σταλθεί στο ΣΜΑ Ευκαρπίας και όχι τι είδους απορρίμματα θα σταλθεί σε αυτό.
Αυτές τις μέρες συζητήθηκε στη Βουλή νομοσχέδιο με θέμα - Πλαίσιο παραγωγής και διαχείρισης αποβλήτων - Εναρμόνιση με την Οδηγία 2008/98/ΕΚ. Η οδηγία αυτή θα έπρεπε να είχε μεταφερθεί στο εθνικό δίκαιο μέχρι τις 12-12-2010. Στο υπό ψήφιση νομοσχέδιο προτείνεται μία νέα ιεράρχηση στο σύστημα διαχείρισης αποβλήτων όπως παρακάτω: 1ο βήμα πρέπει να είναι η πρόληψη, δηλαδή η προσπάθεια μείωσης των απορριμμάτων. 2ο, η επαναχρησιμοποίηση. 3ο η ανακύκλωση, με υψηλούς στόχους μέχρι το 2020 (50% σε πλαστικό, γυαλί, χαρτί κλπ.). 4ο, άλλου είδους ανάκτηση, κομποστοποίηση ή ενεργειακή αξιοποίηση με υψηλό βαθμό απόδοσης. Ύστερα απ' όλα αυτά έρχεται η τελική διάθεση!!!
Στο ΠΕΣΔΑ 2005 Κεντρικής Μακεδονίας που με μεγάλη καθυστέρηση εφαρμόζεται στην περιοχή μας υποτιμώνται τα τέσσερα πρώτα βήματα.
Ενώ θα μπορούσαν να κατασκευάσουν μικρότερα ΣΜΑ, ανά 2-3 καλλικρατικούς δήμους ( και ως το τελευταίο στάδιο της διαχείρισης των απορριμμάτων), συζητάνε μόνο για το πού θα θάψουνε και όχι για το τι θα θάψουνε ενώ πολύ περισσότερο όταν μπορούμε να μειώσουμε τα σκουπίδια που πηγαίνουν για ταφή μέχρι και 70%. Υπόψη ότι η ανακύκλωση στο πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, δεν ξεπερνά το 6% , με συνολική ποσότητα 19000 τόνοι/ έτος (στοιχεία 2009, Σ.ΟΤΑ.Ν.Θ.) δηλαδή 52 τόνοι/ ημέρα όταν τα απορρίμματα που πηγαίνουν για ταφή ξεπερνούν τους 1000 τόνους/ ημέρα!
Β. Η δυναμικότητα του ΣΜΑ Ευκαρπίας, είναι τεράστια και δεν μπορεί να δικαιολογηθεί με τίποτα (1100 τόνοι/ ημέρα και 400000 τόνοι / έτος). Από στοιχεία που έχει δώσει ο ίδιος ο Σ.ΟΤΑ.Ν.Θ. (2009), αν αθροίσουμε όλα τα απορρίμματα που παράγουν οι δήμοι της δυτικής Θεσσαλονίκης (και στην ουσία του αυθεντικού ΒΔ τομέα) οι οποίοι θα τα μεταφέρουν στο ΣΜΑ Ευκαρπίας, μετά βίας προσεγγίζουν τις 130.000 τόνους/ έτος δηλαδή περίπου 350 τόνους/ ημέρα (χωρίς να λαμβάνεται ο δήμος Θεσσαλονίκης). Αν ληφθεί και το 60 % των απορριμμάτων του δήμου Θεσσαλονίκης που θέλουν να έρχεται στο ΣΜΑ Ευκαρπίας, τότε μιλάμε για άλλους 240 - 270 τόνους/ ημέρα, άρα μιλάμε συνολικά για 590 - 620 τόνους/ ημέρα ( χωρίς να λαμβάνεται υπόψη και η σημαντική μείωση των απορριμμάτων λόγω της κρίσης) . Τα υπόλοιπα απορρίμματα (τους υπόλοιπους 500 τόνους μέχρι τους 1100 ) που θα τα βρούνε; Ή θα πρέπει να αυξηθεί ο πληθυσμός της Θεσσαλονίκης κατά 40% ή να παράγουμε τα διπλάσια απορρίμματα (σε περίοδο κρίσης) ή να ¨εισάγουμε¨ από κάπου αλλού. Ήδη στην Αττική παρατηρείται 25% μείωση και αντίστοιχη στη Θεσσαλονίκη. Για να γίνει και ένα μέτρο σύγκρισης η συνολική ποσότητα της ανακύκλωσης είναι 19000 τόνοι/ έτος, δηλαδή 52 τόνοι/ ημέρα, με ποσοστό ανακύκλωσης που δεν ξεπερνά το 6%.
2. Ο ΠΕΣΔΑ του 2005 για τη Θεσσαλονίκη, περιλάμβανε την
κατασκευή και λειτουργία 7 ΣΜΑ (2 στο ΒΔ τομέα, 2 στο ΝΑ τομέα και 3 πέριξ των τομέων). Από τον αρχικό σχεδιασμό με χρονοδιάγραμμα, το οποίο ανέφερε ότι η λειτουργία των παραπάνω ΣΜΑ έπρεπε να ξεκινήσει το 2008, στην ουσία οι υπεύθυνοι μας αναφέρουν ως ΣΜΑ του σχεδιασμού τους εξής :
α. Ο ΣΜΑ Θεσσαλονίκης! (που λειτουργεί χωρίς άδεια και μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων ) ο οποίος υπήρχε πριν το 2005 και δεν έχει γίνει καμία εργασία εκσυγχρονισμού του.
β. 3 ΣΜΑ πέριξ της Θεσσαλονίκης ΣΜΑ Εχεδώρου, Μηχανιώνας και Βόλβης, οι οποίοι λειτουργούν ως υποδομές μεταφόρτωσης (όχι σαν σταθμοί) και χωρίς πληρότητα υποδομών και αδειοδοτήσεων! (στοιχεία ΤΕΕ 2010)
γ. Ο ΣΜΑ Επανομής, που μόλις πριν από 2 μήνες έγινε το προσχέδιο για τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων!
Παρατηρούμε επομένως ότι στην ουσία οι υπεύθυνοι ήθελαν να κατασκευάσουν ένα τεράστιο ΣΜΑ, που θα αποσυμφορήσει τον ΣΜΑ Θεσσαλονίκης και ενδεχομένως και την αποτροπή ακόμη ενός ΣΜΑ στο ανατολικό και κεντρικό τμήμα της Θεσσαλονίκης, όπου παράγονται και τα περισσότερα απορρίμματα. Είναι τελείως άδικο κοινωνικά και πρόχειρο να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται ένας ΣΜΑ (της Ευκαρπίας) με απίστευτη ανισοκατανομή απορριμμάτων σε σχέση με τους υπόλοιπους ΣΜΑ και σε σχέση με τα απορρίμματα που παράγει όλη η δυτική Θεσσαλονίκη (350 τόνοι/ημέρα ) σε σχέση με τους 1100 τόνους που προβλέπει το έργο ότι θα δέχεται από όλη τη Θεσσαλονίκη. Η λογική ¨μακριά από το σπίτι μας και ας πάει και στου γείτονα¨ δυστυχώς δείχνει ότι ήταν η μόνη δικαιολογία για την επιλογή τους.
3. Δεν έχει γίνει ποτέ διαβούλευση για ένα έργο τέτοιας εμβέλειας, το οποίο δεν θεωρήθηκε όσο και αν φαίνεται απίστευτο, μείζονος σημασίας από τον ΟΤΑ Μείζονος Θεσσαλονίκης. Στο άρθρο 32 της Οδηγίας 2008/98/ΕΚ. του νομοσχεδίου, αναφέρεται πως : ¨Οι ενδιαφερόμενοι, οι αρχές και το ευρύ κοινό συμμετέχουν στην εκπόνηση των σχεδίων διαχείρισης αποβλήτων και των προγραμμάτων για την πρόληψη της δημιουργίας αποβλήτων και έχουν πρόσβαση σε αυτά μετά την εκπόνησή τους, Τα σχέδια και τα προγράμματα, καθώς και οι απαιτούμενες ενέργειες και δράσεις για την υλοποίηση τους αναρτώνται σε διαδικτυακό τόπο στον οποίο έχει πρόσβαση το κοινό¨ .
4. Να γίνει αλλαγή χωροθέτησης εδώ και τώρα. Καλούμε όλους τους πολιτικούς φορείς να έρθουν εδώ στην Ευκαρπία να δουν το χώρο κατασκευής του ΣΜΑ αλλά και τον προτεινόμενο χώρο από το δήμο μας (που βρίσκεται σε απόμακρη πλαγιά δίπλα στην υποβαθμισμένη και παλιά χωματερή και δεν έχει οπτική επαφή με οικισμούς) για να διαπιστώσουν από κοντά για ποιο λόγο έχουμε αυτήν την αντίδραση και μας προξενεί εντύπωση η επιμονή για τη θέση που κατασκευάζεται τώρα (100 μέτρα από το ΤΙΤΑΝ ). Η δικαιολογία περί δήθεν καθυστέρησης των έργων για χρόνια, δεν ευσταθεί καθώς το μεγαλύτερο μελετητικό γραφείο της Θεσσαλονίκης, γνωμοδότησε ότι θα χρειαστούν 6-8 μήνες. Ενώ αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση με παραστάσεις διαμαρτυρίας και προσφυγές θα διαρκέσει περισσότερο. Η καχυποψία μας για τη συγκεκριμένη θέση (100 μέτρα από το ΤΙΤΑΝ ) έρχεται να επιβεβαιωθεί και από τις αρχικές διαθέσεις του σχεδιασμού που αναφερόταν καθαρά και για εργοστάσιο καύσης σκουπιδιών 600 μέτρα από τα σπίτια μας (το οποίο απετράπη τελευταία στιγμή), αλλά και από τη δήλωση (στις 3-2-2012) του υπουργού ΥΠΕΚΑ, κ. Παπακωνσταντίνου, ότι ¨καλά κάνουμε και έχουμε ξεκινήσει και μιλάμε για την ενεργειακή απόδοση και μάλιστα, για το πώς αυτό μπορεί να συνδεθεί με συγκεκριμένες βιομηχανικές δραστηριότητες, με τη τσιμεντοβιομηχανία, για παράδειγμα, όπου έχουμε ένα ανοιχτό διάλογο για το πώς θα εντάξουν στην παραγωγική τους διαδικασία την καύση εναλλακτικών καυσίμων για να μειωθεί το κόστος και ταυτόχρονα να μειωθεί και το κόστος της συλλογής των απορριμμάτων¨.
5. Γιατί να κατασκευαστεί ένας τεράστιος βιολογικός καθαρισμός 600 μέτρα από το δήμο μας και μάλιστα στο βόρειο προπύργιο του (σχεδόν όλοι οι άνεμοι είναι βόρειοι), όταν οι άλλοι 2 της Θεσσαλονίκης υπολειτουργούν και προκαλούν τρομερή οσμή;
6. Για άλλη μια φορά γίνεται ένα έργο ¨αρνητικής¨ ανάπλασης (ή αν θέλετε αρνητική χρήση γης) στην περιοχή της δυτικής Θεσσαλονίκης, δημιουργώντας ένα κοινωνικό ζήτημα, αυτό της κατάφωρης αδικίας συγκεκριμένων περιοχών. Πότε επιτέλους θα δούμε να θυμούνται την περιοχή μας και για ένα έργο ¨θετικής¨ ανάπλασης;
7. Έργα τέτοιας κλίμακας που δεν λαμβάνεται υπόψη η μείωση των απορριμμάτων και που μόνο στόχο έχουν να μαζεύονται τα πάντα σαν σκουπίδια και να μην προωθείται η ανακύκλωση, μας βάζει σε υποψίες ότι έχουν σχέση και με τα εργοστάσια καύσης σκουπιδιών που προσπαθεί να περάσει ως λογική και μας διατυμπανίζει συνεχώς το ΥΠΕΚΑ (ΠΗΓΗ: Eφημερίδα «ΤΟ ΠΟΝΤΙΚΙ», 02.02.2012) . Τα εργοστάσια αυτά έχουν σαν εχθρό τους στην ουσία την ανακύκλωση και τους μικρούς ΣΜΑ, διότι θέλουν τεράστιο όγκο σκουπιδιών για να παράγουν ενέργεια. Η Θεσσαλονίκη του 6 % ανακύκλωσης , με μηδενική προοπτική αύξησης αυτού του ποσοστού από τους υπευθύνους και με έργα τεράστιας κλίμακας (ΣΜΑ Ευκαρπίας), τους έρχεται ¨κουτί΄ .
Σαν επίλογο να τονίσουμε ξανά ότι ποτέ δεν έχουμε πει σαν δίκτυο, ότι είμαστε ενάντια στην κατασκευή των ΣΜΑ. Είμαστε υπέρ της κατασκευής των ΣΜΑ, αλλά ΟΧΙ σε θέσεις που προκαλούν την κοινωνία (100 μέτρα από το ΤΙΤΑΝ που επιδιώκει συνέχεια την ¨εναλλακτική¨ καύση), όχι σε απόσταση αναπνοής από κατοικημένες περιοχές (από τη στιγμή που υπάρχει και εναλλακτικό οικόπεδο χωροθέτησης του), όχι βέβαια σε αυτό το μέγεθος (ενός και μόνο γιγάντιου ΣΜΑ) και όχι σε απόσταση αναπνοής από μια ιδιαίτερα βεβαρημένη περιβαλλοντικά περιοχή ( δήμος Παύλου Μελά).
Ζητούμε από την περιφέρεια να γνωμοδοτήσει αρνητικά για το έργο αυτό που είναι ανεπίκαιρο και δεν τηρεί τις προδιαγραφές (για τη διαχείριση των απορριμμάτων) που προβλέπονται εν έτη 2012, ούτε καν τη μείωση των απορριμμάτων λόγω της οικονομικής κρίσης και να σταματήσουν οριστικά οι εργασίες.
Στη συνέχεια η πολιτεία (δια μέσου του αντίστοιχου υπουργείου) να ζητήσει τον ανασχεδιασμό του περιφερειακού σχεδιασμού και να αποτραπεί έτσι αυτό το τερατούργημα (δίχως λογική) που πήγε να κατασκευαστεί και επιτέλους στη Θεσσαλονίκη να γίνει ένας σχεδιασμός απορριμμάτων, όπου θα καταλήγουν στους ΣΜΑ , μόνο τα απορρίμματα που θα περισσεύουν μετά την ανακύκλωση, κομποστοποίηση κλπ. ( τα μισά όπως γίνεται στις περισσότερες χώρες)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου